Vervangen hydraulische klepstoters

[Patjo]

Een poos geleden in het topic van Alde Wrotter al genoemd,
Mijn hydraulische klepstoters (of eigenlijk denk ik dat het er maar één is) maken/maakt lawaai.

Afgelopen november bij de oliewissel het blok al volledig gespoeld en daarna bij de nieuwe olie een additief toegevoegd speciaal voor het reinigen van vervuilde klepstoters. Echter tot op heden mocht het niet baten en heb ik dus écht het kwaaltje wat bij deze Mercedesmotoren soms voor kan komen, tikkende klepstoters......

Omdat ik een enorme hekel heb aan geluidjes die eigenlijk niet horen, ga ik ze dus alle 8 vervangen binnenkort.

Gisteren heb ik ze binnengekregen, ik heb gekozen voor de originele. Binnenkort maar weer aan de slag dus op de kazerne!

Ik houd jullie op de hoogte, voorlopig liggen ze nog op de aanrecht hier nu





.

Lijkt een verpakking die al een paar weken op de schappen heeft gelegen, maar alles zal wel goed in het vet zitten ga ik van uit.
Succes en op naar tikvrije kilometers

[Patjo]

Ik ga er vanuit dat deze onderdelen nog ergens massaal in stock liggen, ze zijn goed vet in ieder geval

kijk patrick geen half werk. als je ze nog even laat liggen, leg zeg dan lekker onder de olie dan kunnen de kamers lekker vullen met olie. gewoon in een bakkie en dan ergens lekker warm weg zetten.

gr harm

[Patjo]

Nou, vanmorgen was het zover. Het vervangen van de hydraulische klepstoters stond op het programma

Het was in precies 2 uurtjes gebeurd en mijn motortje snort weer als nieuw. Wat een verschil in geluid zeg!!! (was lawaai)

Allereerst natuurlijk moest de motorbak eraf zodat we bij het blok konden, en de nieuwe klepstoters en pakking er al bij



Vervolgens de klepdeksel eraf en de pakking losmaken



Zo, mooi zicht op de nokkenas en daaronder de oude stoters. Alles zit nog vast hier



Eerst even de boel "op tijd" zetten zodat het straks ook allemaal in dezelfde stand terugkomt



Dan nog even de distributieketting fixeren aan het tandwiel zodat ook dat weer op dezelfde manier terugkomt



En vervolgens kan de nokkenas losgemaakt worden



De boutjes van de nokkenashouders een voor een eruit



Dan de kettingspanner los en het tandwiel voor de distributieketting los van de nokkenas halen



Als alles los is kan de nokkenas eruit



De nokkenas is eruit en ligt netjes te wachten op terugplaatsing zometeen



Nu kunnen we bij de klepstoters, hier zie je de oude nog zitten



Vervolgens de oude klepstoters eruit en de nieuwe er weer in (de 2 linkse zijn al vernieuwd hier)



Hier liggen de oude klepstoters die eruit kwamen



En de nokkenas kan alweer terug geplaatst worden



Langzaam aan en met beleid alle boutjes weer terugplaatsen van de geleiders



De boutjes van de geleiders verder vastzetten en het tandwiel kan ook weer terug aan de nokkenas



Zo, alles zit weer vast en op de juiste plaats



Nu we toch bezig waren hebben we meteen de zwetende diesel-retourleidingen vervangen



Er werd hard gesleuteld hoor, met twee man sterk tegelijk zelfs



En na een kleine twee uurtjes hard werken was alles weer klaar en loopt het blokje weer als nieuw!!




Ik ben WEER helemaal gelukkig!!!


.

Goed werk Patrick!

Mooi werk, op naar het volgend half miljoen km en je houdt nu geld over voor een extra reisje als je geen oordopjes meer nodig hebt
Zo op de foto's te zien zag de nokkenas er nog netjes uit, nergens slijtsporen te vinden wat dat betreft?

[Patjo]

De monteur had het over een "toppertje" toen hij over de staat van m'n motortje sprak

Ziet er weer netjes uit en een mooie fotoreportage, TOP!!

Nu weer lekker toeren.....en genieten van een zoemend torretje.

Gr harm

Netjes gedaan, maar heb je wel de lagerkappen met een momentsleutel aangetrokken? Dat moet namelijk wel maar ik kan dat nergens in je verhaal lezen of in de foto's zien. Met de hand kan wel maar heeft het risico van loslopen als ze niet vast genoeg zijn aangedraaid of vreten als ze te vast zijn aangedraaid.

[Patjo]

Uiteraard zijn deze met een momentsleutel aangetrokken door m'n collega
Hij heeft het moment zelfs nog speciaal opgezocht omdat hij twijfelde

Geen half werk, man wat ziet dat blok er mooi uit, de verkiezing schoonste blok in een oldtimer win je gegarandeerd

Mooi gedaan Patrick.